通過(guò)改造軸承箱解決機(jī)泵故障
2013-05-02
雷立俊 王田 擺文龍 李建成
（獨(dú)山子石化公司 新疆 克拉瑪依 833600）
（獨(dú)山子石化公司 新疆 克拉瑪依 833600）
摘 要：文章通過(guò)解決烷塔回流泵軸承故障，對(duì)軸承箱結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑原理的分析，測(cè)算，找出影響設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的原因，制定措施進(jìn)行改造，保證設(shè)備長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。
關(guān)鍵詞：軸承箱；軸承潤(rùn)滑；甩油環(huán)；設(shè)備運(yùn)行情況
某廠一臺(tái)雙吸雙支撐離心泵頻頻出現(xiàn)軸承箱故障，檢修過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，難度大，多次檢修更換備件，從根本上解決問(wèn)題。2011年底該泵由于后端軸承箱高溫抱軸，導(dǎo)致泵體大修，更換轉(zhuǎn)子，后分析原因?yàn)樗τ铜h(huán)變形，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良。但在隨后的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，更換后的新甩油環(huán)在剛開始運(yùn)行后，前軸甩油環(huán)跳出潤(rùn)滑軸套；后軸甩油環(huán)不動(dòng)作。在多次檢修中，未能探究造成甩油環(huán)不甩油的根本原因，而造成軸承潤(rùn)滑不良，軸承損壞。
1 故障原因分析
從歷次更換前端甩油環(huán)檢查發(fā)現(xiàn)，前端甩油環(huán)內(nèi)圈與潤(rùn)滑軸套接觸面有類似物體敲擊后留下的坑洼，與更換時(shí)的光滑表面有一定區(qū)別。且拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)，甩油環(huán)從潤(rùn)滑軸套脫離，而掛在軸徑較小的軸上。
經(jīng)過(guò)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分析認(rèn)為，前端軸承箱甩油環(huán)跳出潤(rùn)滑軸套，是由于設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子由靜止?fàn)顟B(tài)開始做高速圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)甩油環(huán)以與轉(zhuǎn)子接觸位置潤(rùn)滑軸套相同線速度運(yùn)行，由于甩油環(huán)內(nèi)圈直徑遠(yuǎn)大于潤(rùn)滑軸套的外徑，同時(shí)，甩油環(huán)軸向無(wú)固定，僅靠潤(rùn)滑軸套一端錐度及另一端半徑高度為5mm的臺(tái)階限制，但在啟動(dòng)一瞬間，甩油環(huán)在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)比平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的跳動(dòng)大很多，也就是，甩油環(huán)在設(shè)備啟動(dòng)一瞬間，由于自身軸向及徑向限制較小而跳動(dòng)并脫離潤(rùn)滑軸套，同時(shí)與潤(rùn)滑軸套臺(tái)階發(fā)生敲擊，造成甩油環(huán)內(nèi)圈損壞。
與前端類似，后端甩油環(huán)在設(shè)備啟動(dòng)瞬間也會(huì)產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)，而后端軸承箱軸承壓蓋為與后端定位軸承外圈接觸，有較長(zhǎng)的端蓋裙板穿過(guò)甩油環(huán)，但在測(cè)量后發(fā)現(xiàn)，端蓋裙板在很大程度上限制了甩油環(huán)的跳動(dòng)，但由于限制較大，導(dǎo)致后端蓋裙板與甩油環(huán)發(fā)生干涉，在甩油環(huán)劇烈跳動(dòng)時(shí)過(guò)分限制其活動(dòng)空間，導(dǎo)致甩油環(huán)變形、不動(dòng)作，從而導(dǎo)致軸承箱潤(rùn)滑不良。根據(jù)兩端原因不同而導(dǎo)致的問(wèn)題，采取一定措施解決。
關(guān)鍵詞：軸承箱；軸承潤(rùn)滑；甩油環(huán)；設(shè)備運(yùn)行情況
某廠一臺(tái)雙吸雙支撐離心泵頻頻出現(xiàn)軸承箱故障，檢修過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，難度大，多次檢修更換備件，從根本上解決問(wèn)題。2011年底該泵由于后端軸承箱高溫抱軸，導(dǎo)致泵體大修，更換轉(zhuǎn)子，后分析原因?yàn)樗τ铜h(huán)變形，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良。但在隨后的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，更換后的新甩油環(huán)在剛開始運(yùn)行后，前軸甩油環(huán)跳出潤(rùn)滑軸套；后軸甩油環(huán)不動(dòng)作。在多次檢修中，未能探究造成甩油環(huán)不甩油的根本原因，而造成軸承潤(rùn)滑不良，軸承損壞。
1 故障原因分析
從歷次更換前端甩油環(huán)檢查發(fā)現(xiàn)，前端甩油環(huán)內(nèi)圈與潤(rùn)滑軸套接觸面有類似物體敲擊后留下的坑洼，與更換時(shí)的光滑表面有一定區(qū)別。且拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)，甩油環(huán)從潤(rùn)滑軸套脫離，而掛在軸徑較小的軸上。
經(jīng)過(guò)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分析認(rèn)為，前端軸承箱甩油環(huán)跳出潤(rùn)滑軸套，是由于設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子由靜止?fàn)顟B(tài)開始做高速圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)甩油環(huán)以與轉(zhuǎn)子接觸位置潤(rùn)滑軸套相同線速度運(yùn)行，由于甩油環(huán)內(nèi)圈直徑遠(yuǎn)大于潤(rùn)滑軸套的外徑，同時(shí)，甩油環(huán)軸向無(wú)固定，僅靠潤(rùn)滑軸套一端錐度及另一端半徑高度為5mm的臺(tái)階限制，但在啟動(dòng)一瞬間，甩油環(huán)在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)比平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的跳動(dòng)大很多，也就是，甩油環(huán)在設(shè)備啟動(dòng)一瞬間，由于自身軸向及徑向限制較小而跳動(dòng)并脫離潤(rùn)滑軸套，同時(shí)與潤(rùn)滑軸套臺(tái)階發(fā)生敲擊，造成甩油環(huán)內(nèi)圈損壞。
與前端類似，后端甩油環(huán)在設(shè)備啟動(dòng)瞬間也會(huì)產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)，而后端軸承箱軸承壓蓋為與后端定位軸承外圈接觸，有較長(zhǎng)的端蓋裙板穿過(guò)甩油環(huán)，但在測(cè)量后發(fā)現(xiàn)，端蓋裙板在很大程度上限制了甩油環(huán)的跳動(dòng)，但由于限制較大，導(dǎo)致后端蓋裙板與甩油環(huán)發(fā)生干涉，在甩油環(huán)劇烈跳動(dòng)時(shí)過(guò)分限制其活動(dòng)空間，導(dǎo)致甩油環(huán)變形、不動(dòng)作，從而導(dǎo)致軸承箱潤(rùn)滑不良。根據(jù)兩端原因不同而導(dǎo)致的問(wèn)題，采取一定措施解決。
3 制定改造方案
3.1 前端軸承箱的改造方案
在查看圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)，廠家提供的圖紙與現(xiàn)場(chǎng)安裝泵體前端軸承箱結(jié)構(gòu)不符，廠家提供的圖紙顯示，前端軸承箱甩油環(huán)下端有安裝防止甩油環(huán)跳動(dòng)的銷釘位置，但實(shí)際未安裝防跳銷釘。而現(xiàn)場(chǎng)泵體上卻沒(méi)有該安裝位置。在軸承壓蓋正下方攻絲M8的螺栓孔，安裝防止甩油環(huán)跳起的銷子，可確保甩油環(huán)不再跳出潤(rùn)滑軸套。（如圖2）
3.1 前端軸承箱的改造方案
在查看圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)，廠家提供的圖紙與現(xiàn)場(chǎng)安裝泵體前端軸承箱結(jié)構(gòu)不符，廠家提供的圖紙顯示，前端軸承箱甩油環(huán)下端有安裝防止甩油環(huán)跳動(dòng)的銷釘位置，但實(shí)際未安裝防跳銷釘。而現(xiàn)場(chǎng)泵體上卻沒(méi)有該安裝位置。在軸承壓蓋正下方攻絲M8的螺栓孔，安裝防止甩油環(huán)跳起的銷子，可確保甩油環(huán)不再跳出潤(rùn)滑軸套。（如圖2）
3.2 后端軸承箱改造方案
首先確認(rèn)甩油環(huán)與軸承壓蓋上端下沿的距離，確認(rèn)軸承壓蓋上端下沿對(duì)甩油環(huán)產(chǎn)生干涉。利用立式銑床沿著標(biāo)記線對(duì)后端軸承壓蓋裙板進(jìn)行車削，車削量在2~3mm（如圖3）；
首先確認(rèn)甩油環(huán)與軸承壓蓋上端下沿的距離，確認(rèn)軸承壓蓋上端下沿對(duì)甩油環(huán)產(chǎn)生干涉。利用立式銑床沿著標(biāo)記線對(duì)后端軸承壓蓋裙板進(jìn)行車削，車削量在2~3mm（如圖3）；
4 改造目標(biāo)完成情況
經(jīng)過(guò)改造后，兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行良好，軸承振動(dòng)及溫度正常，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。對(duì)于甩油環(huán)跳出及變形不動(dòng)作問(wèn)題均解決，并且通過(guò)原因分析、逐步采取措施，解決了設(shè)備頻繁檢修的問(wèn)題，目前，設(shè)備的運(yùn)行趨勢(shì)良好，軸承振動(dòng)及溫度等參數(shù)正常，改造完成后設(shè)備再無(wú)檢修。保證了裝置及下游裝置的正常運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1] 化工檢修鉗工.中國(guó)石油天然氣總公司,200,12
[2] 錢錫俊,陳弘.泵與壓縮機(jī).中國(guó)石油大學(xué)出版社,2005,9
經(jīng)過(guò)改造后，兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行良好，軸承振動(dòng)及溫度正常，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。對(duì)于甩油環(huán)跳出及變形不動(dòng)作問(wèn)題均解決，并且通過(guò)原因分析、逐步采取措施，解決了設(shè)備頻繁檢修的問(wèn)題，目前，設(shè)備的運(yùn)行趨勢(shì)良好，軸承振動(dòng)及溫度等參數(shù)正常，改造完成后設(shè)備再無(wú)檢修。保證了裝置及下游裝置的正常運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1] 化工檢修鉗工.中國(guó)石油天然氣總公司,200,12
[2] 錢錫俊,陳弘.泵與壓縮機(jī).中國(guó)石油大學(xué)出版社,2005,9
來(lái)源：《中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量》2013年05期
