離心壓縮機可傾軸瓦油封漏油問題的解決
2013-04-16
崔宏偉 宋應鷹
（江西銅業集團公司貴溪冶煉廠）
（江西銅業集團公司貴溪冶煉廠）
摘 要：本文全面分析了DH80－16型離心壓縮機可傾軸瓦油封漏油的原因，并介紹了可傾軸瓦油封漏油問題的解決及具體實施方案。
關鍵詞：空壓機；可傾式軸瓦；油封；措施
關鍵詞：空壓機；可傾式軸瓦；油封；措施
1 前言
DH80－16型離心壓縮機（以下簡稱空壓機）是貴溪冶煉廠2#制氧機系統中向膨脹機及分餾塔提供壓縮空氣的設備。膨脹機和分餾塔是禁油設備，如果空壓機漏油將嚴重影響制氧機的安全運行。自空壓機安裝投入使用后，因振動原因將原4個水平剖分結構軸瓦改成可傾式軸瓦，從而使空壓機振動問題得以解決。但自此4個軸瓦油封處開始 不間斷的漏油，雖然泄漏的油因氣封的較大正壓被帶出機外，沒有進入到膨脹機及分餾塔內，但給制氧生產的安全運行留下隱患，漏油問題的解決勢在必行。
DH80－16型離心壓縮機（以下簡稱空壓機）是貴溪冶煉廠2#制氧機系統中向膨脹機及分餾塔提供壓縮空氣的設備。膨脹機和分餾塔是禁油設備，如果空壓機漏油將嚴重影響制氧機的安全運行。自空壓機安裝投入使用后，因振動原因將原4個水平剖分結構軸瓦改成可傾式軸瓦，從而使空壓機振動問題得以解決。但自此4個軸瓦油封處開始 不間斷的漏油，雖然泄漏的油因氣封的較大正壓被帶出機外，沒有進入到膨脹機及分餾塔內，但給制氧生產的安全運行留下隱患，漏油問題的解決勢在必行。
2 漏油原因分析
自4個水平剖分結構軸瓦改成可傾式軸瓦后，油封嵌入支承端就與可傾式軸瓦發生擋礙，無法安裝就位，故上車床車去圖1中B向放大圖所示圓圈內虛線部分。從改造前的原結構圖1中可以看出，油可以順暢地從回油口排出。再從改造后的圖2來看，回油口被大部分擋住了，造成回油不暢。重新安裝就位后，4個軸瓦油封處開始不間斷的漏油，于是我們首先檢查了擋油環、油封損壞與否，油封間隙是否在允差范圍內，發現均無問題。進一步檢查發現，自改成可傾式軸瓦后，回油的流通面積減少了許多。從圖2可以看出，潤滑油從軸瓦上溢出后，雖有擋油盤擋住大部分的油，但少部分的油還是會進人油封與擋油盤之間，油積滿后從油封密封面處溢出。從而初步判斷漏油是因回油不暢所致。
自4個水平剖分結構軸瓦改成可傾式軸瓦后，油封嵌入支承端就與可傾式軸瓦發生擋礙，無法安裝就位，故上車床車去圖1中B向放大圖所示圓圈內虛線部分。從改造前的原結構圖1中可以看出，油可以順暢地從回油口排出。再從改造后的圖2來看，回油口被大部分擋住了，造成回油不暢。重新安裝就位后，4個軸瓦油封處開始不間斷的漏油，于是我們首先檢查了擋油環、油封損壞與否，油封間隙是否在允差范圍內，發現均無問題。進一步檢查發現，自改成可傾式軸瓦后，回油的流通面積減少了許多。從圖2可以看出，潤滑油從軸瓦上溢出后，雖有擋油盤擋住大部分的油，但少部分的油還是會進人油封與擋油盤之間，油積滿后從油封密封面處溢出。從而初步判斷漏油是因回油不暢所致。
3 解決措施
我們在分析了漏油的原因后，于投入后的第二次大修中，我們首先將油封密封面上，原一排油封回油孔進行擴孔，如圖1所示。去除毛刺安裝就位后，漏油現象有所減少，但沒有完全根除。進一步分析后，我們采取部分切除油封嵌入支承端，如圖2中A向局部俯視圖所示，擴大回油通道面積，加快了回油的速度，解決了回油不暢的現象，從而基本根除可傾軸瓦油封漏油問題。
4 結語
以上解決措施自1998年年修實施后至今，沒有出現漏油問題，這說明采用可傾軸瓦替代水平剖分結構軸瓦出現的漏油問題得到解決，所采取的措施行之有效。此方法對大型的離心壓縮機此類問題的處理具有實際的推廣與借鑒意義。
我們在分析了漏油的原因后，于投入后的第二次大修中，我們首先將油封密封面上，原一排油封回油孔進行擴孔，如圖1所示。去除毛刺安裝就位后，漏油現象有所減少，但沒有完全根除。進一步分析后，我們采取部分切除油封嵌入支承端，如圖2中A向局部俯視圖所示，擴大回油通道面積，加快了回油的速度，解決了回油不暢的現象，從而基本根除可傾軸瓦油封漏油問題。
4 結語
以上解決措施自1998年年修實施后至今，沒有出現漏油問題，這說明采用可傾軸瓦替代水平剖分結構軸瓦出現的漏油問題得到解決，所采取的措施行之有效。此方法對大型的離心壓縮機此類問題的處理具有實際的推廣與借鑒意義。
來源：《銅業工程》2004 NO4
