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珠海發(fā)電廠引風(fēng)機漏油分析處理

2013-04-22

黃永雄
(珠海發(fā)電廠)
  1 引風(fēng)機特點及存在問題
  珠海發(fā)電廠2×700MW機組鍋爐配有2臺ML-HI-R175軸流式引風(fēng)機,其采用液壓動葉調(diào)節(jié),額定容量33940m3/min。風(fēng)機進口壓力-4.12kPa,出口壓力0.78kPa,全壓4.90kPa,入口煙氣密度0.844kg/m3。風(fēng)機主軸承使用強制油循環(huán)系統(tǒng),發(fā)生電源故障時,其潤滑也由油浴提供。主軸承箱內(nèi)及液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)均有密封冷卻風(fēng),防止飛灰進入。
  風(fēng)機在試運初期,油箱油量每天以十幾升的速度減少。經(jīng)對引風(fēng)機解體檢查,未發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機內(nèi)部油管漏油及動葉調(diào)節(jié)機構(gòu)漏油現(xiàn)象,而且軸承箱擋油環(huán)的回油孔無堵塞,擋油環(huán)的油可以順暢地回流到軸承箱。但在吊開軸承箱拆擋油環(huán)時,發(fā)現(xiàn)幾乎整個葉輪上都有油跡,說明油還是從擋油環(huán)上飛濺而出。
  2 原因分析及處理方法
  引風(fēng)機密封風(fēng)示意見圖1。軸承箱內(nèi)的密封風(fēng)是正壓,后擋油環(huán)與葉輪之間是負(fù)壓,密封風(fēng)從前擋油環(huán)進入軸承箱內(nèi)。當(dāng)軸承箱內(nèi)充滿密封風(fēng),會在后擋油環(huán)處形成內(nèi)吹外抽,也即當(dāng)軸承箱與葉輪間的壓差太大時,會把油從擋油環(huán)吹出。引起此問題的主要原因是設(shè)計者對軸承箱入口密封風(fēng)管徑的選擇不合理。
  在風(fēng)機運行時,將軸承箱密封風(fēng)入口蝶閥的開度逐步減小來減小壓差,并記錄油箱油位,結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)密封風(fēng)入口蝶閥的開度關(guān)小至30%左右時,油位停止下降,此時軸承箱內(nèi)外的壓差還可以滿足密封作用,不至于有飛灰進入。因此,在運行時要密切注意此處的壓差,壓差太大會漏油,壓差太小又不利于軸承箱的密封,此處的壓差隨風(fēng)機的負(fù)荷而變化,同時又受密封風(fēng)機入口濾網(wǎng)清潔度的影響。因此,要將此壓差控制在一定范圍內(nèi)達到既不跑油又可密封的目的,就要求密封風(fēng)機出口有一定的風(fēng)壓,并要定期更換密封風(fēng)機的入口濾網(wǎng)。
  另外,進入軸承箱的風(fēng)量要合適,在入口管徑過大的時候就須將入口閥調(diào)在合適的開度。這樣,可以使問題得以解決。
來源:《熱力發(fā)電》2002年第4期
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