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帶式輸送機滾筒軸承的結構、密封及潤滑

2013-03-01

滕凱芝
(北京起重運輸機械設計研究院)
  摘 要:軸承作為帶式輸送機的重要部件,對降低輸送帶及其所承運物料的運行阻力起著重要作用。為確保軸承正常工作,必須正確選擇軸承的結構和密封形式。重點介紹帶式輸送機滾筒的結構形式、潤滑及密封。
  關鍵詞:港口;帶式輸送機;滾筒;軸承;結構;密封;潤滑
  帶式輸送機廣泛用于港口大宗散貨的裝船、轉運和堆垛等作業。滾動軸承是帶式輸送機上應用較多的轉動件,帶式輸送機托輥和滾筒上都裝設有滾動軸承。圖1為帶式輸送機結構示意圖。為確保帶式輸送機軸承正常工作,正確選擇軸承的結構和密封形式十分重要。
  1、滾筒軸承的結構
  帶式輸送機滾筒軸承的結構形式分內置式和外置式2種。內置式滾筒軸承安裝在滾筒體內,一般用于非驅動滾筒。   
  安裝在滾筒筒體內的軸承座采用緊配合,軸承外圈承受轉動載荷,滾筒軸固定在結構體上。內置式滾筒軸承通常采用的軸承組合形式(見圖2)主要有:
  1)球面滾子軸承+球面滾子軸承。這種內置滾筒軸承可以設計成固定裝配、非固定裝配和半固定裝配形式。軸承內圈和滾筒軸間存在軸向位移。
  2)球面滾子軸承+緊湊型調心滾子軸承(CARB)。2個軸承的內外圈皆軸向固定安裝,僅在加工精度高的環形CARB軸承內存在軸向位移。
  這2種滾筒軸承組合用于存在角偏移的重載工況。軸承因外圈轉動會產生偏轉角,軸承的許用偏轉角限定為0.2°。
  外置式滾筒軸承特別適用于帶式輸送機驅動滾筒。軸承內圈緊固在滾筒軸上,外圈安裝在軸承座內,為松配合。外置式滾筒軸承有2種形式(見圖3)。
  1)球面滾子軸承+球面滾子軸承。這是Z常用的外置滾筒軸承形式,為非固定安裝,軸承外圈可隨滾筒軸長度的改變(溫度的改變使滾筒軸的長度發生變化)而軸向運動。軸承偏轉角取決于軸承的規格型號,許用偏轉角為1.5~3.5°。當取Z大許用偏轉角時,須根據工況要求設計相應的軸承座及密封結構。
  2)球面滾子軸承+環形CARB軸承。軸承座固定安裝在滾筒軸上,僅在加工精度高的環形CARB軸承內存在軸向位移,軸承的許用偏轉角為0.5°。
  2 軸承座的選用
  外置式滾筒軸承通常采用剖分式軸承座,見圖4。剖分式軸承座易于安裝,相對于整體式軸承座,其價格較低。值得注意的是,剖分式軸承座載荷直接作用在底座上,若載荷作用方向不是指向底座,則作用載荷的大小不得超過軸承座在該方向的許用載荷。圖4a為SNL系列標準軸承座,適合軸徑20~500mm的滾筒軸承。圖4b為SBD系列整體式軸承座,主要用于載荷為非持續作用在軸承底座方向的工況。圖4c為THD系列張緊軸承座,是專門針對張緊滾筒設計的整體式軸承座,可承受較大的徑向載荷。
  3 滾筒軸承的潤滑
  統計數據顯示,50%以上的軸承故障是潤滑不當造成的(見圖5)。因此在滾筒軸承設計的初期,應對軸承潤滑給予高度重視。滾筒軸承一般采用脂潤滑而非油潤滑,選擇潤滑脂的步驟:
  1)確定潤滑脂的稠度等級。根據標準DIN 51818—1981,潤滑脂按照NLGI標準分成不同的稠度等級。NLGI級別越高,潤滑脂越稠。滾動軸承潤滑脂稠度級別為NLGI 1~3級。
  2)選擇添加劑。根據對輸送機功能和工況要求選擇合適的潤滑脂添加劑。常用添加劑有極壓抗磨劑、防腐蝕劑、固體潤滑劑及專用添加劑。
  3)確定基礎油的粘度?;A油的粘度決定了基礎油的流動性。基礎油的粘度越高,基礎油就越厚稠。為了形成彈性流體動力潤滑膜,使軸承金屬件(如軸承內外圈、滾動體)相互分開,須針對具體工況選擇適當粘度的基礎油。所確定的基礎油的粘度應與選用的潤滑脂的粘度相匹配。
  選擇合適的潤滑脂可以提高軸承的使用壽命。反之,潤滑脂選用不當則會大大降低軸承的使用壽命。同時定期補充潤滑脂對防止灰塵進入軸承,確保軸承正常工作,延長軸承的使用壽命起著十分重要的作用。
  4 滾筒軸承高效的密封結構
  惡劣的工作環境要求軸承具有高效耐用的密封結構。內置式滾筒軸承的密封通常是根據對結構、材料及固定方式的要求而專門設計制造的。因此,本文重點探討外置式滾筒軸承的密封結構(見圖6)。對于低轉速作業工況,軸承安裝時,軸承及軸承座內可以加滿潤滑脂,潤滑脂在其中相當于附加密封結構。
  滾筒軸承密封結構的選擇可考慮3個方面:
  1)SNL系列剖分式軸承座和SBD及THD系列整體式軸承座采用迷宮式密封。軸承安裝時,加滿潤滑脂,并可通過迷宮圈定期或持續注入潤滑脂,以有效防止灰塵進入軸承。
  2)有些作業環境對密封結構的要求非常高。這種情況下,可采用結合了迷宮式密封和接觸密封的Taconite密封。軸承安裝時,迷宮圈內加滿潤滑脂,并定期補充,使部分潤滑脂從軸承內溢出,從而防止灰塵進入軸承。依據經驗、密封結構和污染程度來確定注油口數目和位置,可人工潤滑,也可采用自動化集中潤滑系統。
  3)采用密封球面滾子軸承,特別是對于較大直徑的軸承(軸承內徑可高達400mm)。這種軸承配備有內置接觸密封,通過軸承外圈上的環形槽補充潤滑脂,多出的潤滑脂通過環形槽溢出。圖7為一種高效復合型密封結構。由于中間的接觸密封將軸承內的潤滑脂與軸承座內的潤滑脂隔開,因此,軸承座內的潤滑脂可以采用自降解潤滑脂。這樣既減少惡劣環境對軸承運轉的影響,又可降低使用后的潤滑脂的處置費用??梢钥闯?,根據工作環境的污染程度選擇使用密封球面滾子軸承,可大大降低軸承的維護成本,簡化軸承座密封結構,使向軸承座內補注潤滑脂的次數Z少。
  5 結束語
  帶式輸送機廣泛用于港口大宗散料如糧食、煤炭等的裝卸,軸承是帶式輸送機上應用較多且非常重要的部件。本文研究了帶式輸送機滾筒軸承的結構、軸承座的形式、潤滑脂的選用及合理高效的密封結構,對帶式輸送機滾筒軸承的設計選用有重要的參考價值。
  參考文獻
  [1] GB/T 14521.4—1993. 運輸機械術語. 帶式輸送機[S].
  [2] GB/T 283—2007. 滾動軸承 [S].
  [3] DIN 51818—1981. 潤滑劑.潤滑脂稠度分類  NLGI等級[S].
  [4] 宋偉剛.通用帶式輸送機設計[M]. 北京:機械工業出版社,2006.
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