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仙女堡電廠機(jī)組水導(dǎo)油盆漏油原因淺析

2013-01-25

作者：蒲景偉
（大唐桂冠天龍湖電力有限公司）
　　摘　要：仙女堡電廠機(jī)組水導(dǎo)均存在翻油不正常現(xiàn)象，經(jīng)核實(shí)水導(dǎo)油盆在運(yùn)行中存在漏油現(xiàn)象，結(jié)合圖紙和實(shí)際分析漏油原因可能是因各部件組合面連接不嚴(yán)密、未使用圖紙要求型號的耐油橡膠條、水導(dǎo)軸承背和轉(zhuǎn)動(dòng)油盆間隙過大等原因造成；針對可能存在的原因我們采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。
　　關(guān)鍵詞：水導(dǎo)軸承；油盆；漏油；措施
　　1、概述
　　仙女堡電廠的水輪發(fā)電機(jī)組為懸式三導(dǎo)機(jī)組，水導(dǎo)軸承為分半筒式軸承，固定在軸承座上，轉(zhuǎn)動(dòng)油盆和主軸連接在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)油盆上部有兩道梳齒槽與軸承背之間形成梳齒密封；機(jī)組運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)油盆旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力和正壓畢托管將轉(zhuǎn)動(dòng)油盆的油抽向冷卻器，冷卻后的油從水導(dǎo)軸承的上部緩慢流入轉(zhuǎn)動(dòng)油盆，對水導(dǎo)軸承起到冷卻作用。
　　仙女堡電廠1號機(jī)組檢修后不到1個(gè)月便出現(xiàn)水導(dǎo)軸承甩油異常、運(yùn)行油位低現(xiàn)象，且每一周要加油3-5L，隨著運(yùn)行時(shí)間增加加油次數(shù)更加頻繁。2號機(jī)組運(yùn)行時(shí)間較少，平時(shí)運(yùn)行中水導(dǎo)軸承很少加油，運(yùn)行達(dá)到十個(gè)月后水導(dǎo)加油次數(shù)也逐漸增加，且加油間隔時(shí)間越來越短。此外，我們通過觀察運(yùn)行中當(dāng)油位下降到一定程度后，油位基本不再下降了；停機(jī)后水導(dǎo)軸承油位保持不變，沒有出現(xiàn)過油位下降的現(xiàn)象。
　　2、原因分析
　　（1）轉(zhuǎn)動(dòng)油盆與主軸限位環(huán)之間的∮4耐油橡膠條尺寸沒有按照圖紙要求使用對應(yīng)型號的耐油橡膠條，造成轉(zhuǎn)動(dòng)油盆與主軸限位環(huán)之間存在間隙，油便從間隙中慢慢滲漏出去。
　　（2）卡環(huán)與主軸、轉(zhuǎn)動(dòng)油盆之間的∮4、∮6耐油橡膠條尺寸沒有按照圖紙要求使用對應(yīng)型號耐油橡膠條，造成卡環(huán)與主軸、轉(zhuǎn)動(dòng)油盆之間存在間隙；從轉(zhuǎn)動(dòng)油盆與主軸限位環(huán)之間滲油出來的油便通過這兩道密封圈滲漏到水車室內(nèi)。
　　（3）水導(dǎo)軸承與軸承座之間∮4耐油橡膠條尺寸沒有按照圖紙要求使用對應(yīng)型號耐油橡膠條，造成水導(dǎo)軸承與軸承座之間存在間隙，油從間隙滲漏到水車室。
　　以上三種原因引起的滲油量會隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的增加而增加，從而導(dǎo)致水導(dǎo)加油間隔時(shí)間逐漸縮短。
　　（4）鋼性組合面結(jié)合不嚴(yán)密造成滲油，卡環(huán)、轉(zhuǎn)動(dòng)油盆、水導(dǎo)軸承分半面之間的組合面沒有打磨平整或沒有涂抹密封膠造成油從縫隙中滲漏出去。
　　（5）轉(zhuǎn)動(dòng)油盆與軸承背之間間隙過大（大致測量為1.5mm），在機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的離心力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)油盆的波動(dòng)油位會超過停機(jī)油位（150mm），充滿整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)油盆，正常情況下在梳齒密封的作用下油不會被甩出轉(zhuǎn)動(dòng)油盆；但當(dāng)梳齒和軸承背之間間隙過大時(shí)梳齒密封失去作用，波動(dòng)油位高于梳齒面時(shí)，油便會從間隙跑出。
　　3、處理方法
　　檢修過程中，我們按照圖紙要求使用相應(yīng)型號耐油橡膠條，并在橡膠條旁邊的組合面處均勻的涂上1211密封膠。各鋼性組合面打磨平整，預(yù)裝中0.02mm塞尺不能通過組合面局部截面的1/3，回裝過程中在各組合面均勻涂抹1211密封膠，擰緊螺栓后各組合面口均有1211密封膠擠出。轉(zhuǎn)動(dòng)油盆回裝完畢，經(jīng)過4小時(shí)的煤油試驗(yàn)各組合面無滲漏現(xiàn)象。
檢修中在轉(zhuǎn)動(dòng)油盆上端面均勻攻鉆20個(gè)深度為20mm，直徑為∮8螺絲孔，用螺栓和厚度為4mm絕緣板固定厚度為5mm的細(xì)羊毛氈，羊毛氈圍成圓直徑比轉(zhuǎn)動(dòng)油盆上端面的圓直徑小4mm，以達(dá)到封堵梳齒和軸承背之間間隙的目的。
　　通過以上處理方法，機(jī)組水導(dǎo)油盆滲油問題是否得到解決還有待進(jìn)一步觀察。
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