一、二次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承滲油原因分析
2013-01-10
一、1#、2#爐一、二次風(fēng)機(jī)電機(jī)滲油情況
自設(shè)備運(yùn)行以來，一、二次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承滲油頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致電機(jī)箱體油污嚴(yán)重，并且嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
于2012年05月08日16時(shí)20分，22一次風(fēng)機(jī)接地跳閘，此次事故的原因就是油氣經(jīng)冷卻風(fēng)扇送入冷卻器內(nèi)，粘貼于冷卻管壁，吸附塵土，影響冷卻效果。電機(jī)內(nèi)積油過多，造成電纜燒損跳閘。
二、原因分析
在2#爐C修期間，對(duì)21二次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承檢查中，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承油擋安裝錯(cuò)誤，油擋的回油孔安裝在上部，沒有有效的起到油擋回油的作用，造成軸承滲油。
自設(shè)備運(yùn)行以來，一、二次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承滲油頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致電機(jī)箱體油污嚴(yán)重，并且嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
于2012年05月08日16時(shí)20分，22一次風(fēng)機(jī)接地跳閘，此次事故的原因就是油氣經(jīng)冷卻風(fēng)扇送入冷卻器內(nèi)，粘貼于冷卻管壁，吸附塵土，影響冷卻效果。電機(jī)內(nèi)積油過多，造成電纜燒損跳閘。
二、原因分析
在2#爐C修期間，對(duì)21二次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承檢查中，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承油擋安裝錯(cuò)誤，油擋的回油孔安裝在上部，沒有有效的起到油擋回油的作用，造成軸承滲油。
