CA6140車床潤滑油泵吸油管的改進
2012-07-06
作者：李明志
（新疆石河子市石河子大學）
1982年8月我系實習，工廠購買了一臺CA6410車床，車床啟動數小時油泵不泵油。因此，我們對可能造成油泵不泵油的地方進行了嚴格的檢查。
檢查中表明，要使油泵供油，必須先啟動機床，然后用壓注式油槍往回油管13里注入潤滑油（見附圖），直到油泵泵油為止。當機床停止工作1～2h后，重新啟動時，油泵又停止泵油，要使油泵再泵油，必需再往回油管13里注入潤滑油，給工作帶來很多不便。
1.吸油管；2、7、9.螺母；3.管接頭；4.偏心套；5.定子；6、10.潤滑油管；8.三通管接頭；11.轉子；12.葉片；13.回油管
1 油泵不泵油的主要原因
①油泵、油管內有大量的空氣 當油泵停止工作1～2h后，油管10、6以及油泵內的潤滑油經吸油管1流回油箱，使油管10、6以及油泵內部與大氣溝通，充滿了空氣。
②油泵內部密封性差 油泵工作時，轉子11旋轉，葉片12在離心力的作用下從轉子11的槽中甩出，其頂部與偏心套4的內表面貼合形成分隔的吸排油腔實現吸油和排油。當油泵內無油，而且葉片12的頂部與偏心套4的內表面以及葉片端面與定子5的端面之間密封性差時，吸排油腔出現與大氣相通，使油泵吸油力減小，潤滑油就很難從油箱中吸入油泵內。
2 解決方法
拆去原吸油管。改進吸油管的幾何形狀，選直徑為12mm的銅管，把它加工成附圖中的吸油管的尺寸和形狀。由于改進后的吸油管有一段圓弧，圓弧0點處高于油泵轉子11的中心線，同樣也高于回油管13的中心線。當油泵停止工作時，油泵油管內的油不會從吸油管1流回油箱，只有回油管13以上的油泵、油管內的油經回油管13流回油箱；而低于回油管13以下的油泵、油管內的油保留了下來，而且各油管的進出口不與大氣相通，因此空氣就不能進入油泵內。
改進后的吸油管當次使用時，需要往回油管13內注油，直到油泵泵油為止，以后油泵無論停止工作多長時間，只要機床一啟動，油泵馬上供油。
