北京雨潤華科技開發有限公司
托輥在礦山、電廠、碼頭、糧食等比較好的環境中，正常使用壽命達到5萬小時，國外有報道可達9萬小時。而在煤礦井下、鋼鐵廠、水泥廠等淋水、煤泥和粉塵污染嚴重的環境中，托輥的壽命平均只有1年左右，3—6個月損壞的也屢見不鮮，Z嚴重的1個月軸承就被污染卡死。托輥的頻繁損壞嚴重制約著帶式輸送機的安全可靠性和輸送運行率。因此，很多人經常抱怨我國軸承的質量不好，認為使用SKF和NSK等國外進口的軸承即能夠保證托輥的壽命，其實不然。如果托輥的旋轉阻力平均≤1N，軸承永遠不污染，保持良好潤滑的狀態，國產軸承的使用壽命足以達到10萬小時。
影響托輥壽命的關鍵因素有三個：、二是關于軸承的壽命；第三是關于托輥管體的壽命。
、托輥的密封性能是Z重要的。在煤礦井下，污染物主要是淋水和煤泥，在鋼鐵廠、水泥廠和電廠，污染物主要是粉塵。眾所周知，水或粉塵進入軸承后，都會將軸承中的潤滑脂“吃掉”，軸承得不到潤滑，壽命即減少幾百倍，很快就會失效，或者被粉塵卡死，托輥也隨即報廢。兩百年來，由于人們對迷宮式密封的原理沒有一個準確的清楚地認識和理解，因此，無論設計的迷宮式密封間隙多么小、層數如何多、彎度和弧度多么巧妙，即使“不惜”大幅度增加托輥的旋轉阻力，在迷宮式密封腔中填充大量的潤滑脂，也不能達到不進水和不進粉塵的理想目的。國內外帶式輸送機行業無數專家和工程技術人員在長期的反復研究過程中，申報專利數百項，始終沒有能夠徹底解決這一技術難題。其中研制的注油托輥、唇式密封托輥、王字密封托輥等產品，都是沒有辦法情況下的補救措施。試想，托輥的數量那么多，安裝后的位置都比較隱蔽，怎么給托輥注油？而且注油的方法也不能將進入軸承潤滑脂中的污染物排擠出去，實踐證明是失敗的；唇式密封雖然起初的密封效果很好，但污染物中的顆粒能夠很快將密封唇磨損，失去密封的作用。不但托輥的壽命無法保證，而且旋轉阻力比較大，造成能源的耗費、膠帶和托輥管壁的嚴重磨損；王字密封托輥，如果進入粉塵，即使還污染不到軸承，也會將密封卡死，致使托輥不能轉動。因此說，必須利用迷宮式密封的原理，設計出新一代滴水不進、一塵不染迷宮式密封，托輥永遠不污染，軸承得到良好的潤滑，正常使用壽命才能得以保證。反過來說，托輥壽命=軸承潤滑=良好密封=密封效果=密封技術。
迷宮式無接觸密封是托輥Z理想的密封結構。如果水、粉塵和稀泥永遠不污染，軸承中的抗氧化鋰基脂可以保證30年不鈣化，軸承永遠在良好的潤滑狀態下工作，在旋轉阻力≤1N的前提下，正常使用壽命在托輥中應該達到15萬小時。在冀東水泥礦山的皮帶機上，有部分托輥的實際使用時間已經接近20年。
第二、托輥的旋轉阻力。軸承的壽命即是托輥的壽命，與軸承壽命密切相關的還有托輥的旋轉阻力。在保證軸承良好潤滑的狀態下，旋轉阻力≤1N的托輥，軸承壽命可達15萬小時；旋轉阻力≤2.5N—3N的托輥，軸承壽命為5萬小時；旋轉阻力≤5N—8N的托輥，軸承壽命不能超過1萬小時，可見托輥旋轉阻力與壽命的關系也是十分密切的。
上述情況說明，軸承得到良好潤滑，托輥旋轉阻力≤1N（用手撥動能夠轉幾圈），托輥的使用壽命即可達到或超過10萬小時（但前提是，輸送的物料對托輥管體沒有腐蝕和嚴重磨損）。
第三、托輥管體的耐腐蝕、耐磨性能。在煤礦井下，大部分水中含硫比例較大，4.5毫米厚的鋼管托輥，管體1年左右即被腐蝕透，Z短的只有5個月左右；在焦化廠，燒結、球團廠，輸送鋼渣、濕爐渣，鋼管托輥管體的壽命Z長為6個月左右，很多3個月被磨斷的，嚴重的只有十幾天。管體沒有了，托輥還能不報廢嗎？因此，托輥管體的耐腐蝕和耐磨性也是保證其壽命的關鍵之一。而該項性能指標在國內外都是空白的，國外報道的托輥壽命9萬小時，在污染、腐蝕、磨損的惡劣環境中，鋼管托輥是根本不可能的！
綜上所述，托輥在各種污染、腐蝕、磨損嚴重的環境中，必須同時具有上述的三個關鍵性能——徹底密封、轉動靈活、防腐耐磨，才能夠基本保證理想的使用壽命。如果沒有腐蝕和磨損（水泥礦山、碼頭、電廠、糧食等），徹底密封和轉動靈活，就可以達到理想的使用效果。
下面對托輥相關的四個性能做進一步闡述：
第四、外圓徑向圓跳動：不是關鍵指標。在帶速2米/秒以下時，該項指標除了對能源的損耗略有增加外，對壽命影響不大。但在帶速超過5米/秒以上時，就顯得很重要了。
第五、軸向載荷：該項指標除了小作坊式生產的托輥以外，一般的生產單位均能夠達到。不是關鍵指標。
第六、軸向竄動：該項指標也是都比較容易達到的。不是關鍵指標。
第七、跌落試驗：該項指標也是都比較容易達到的。不是關鍵指標。
北京雨潤華科技開發有限公司研制成功的“神效托輥”，上述的三大關鍵性能指標同時保證，實現了神奇的理想效果。
“神效托輥”的三個關鍵技術性能參數和外圓精度：
1、密封性能。淋水試驗，進水量：零；防塵試驗，煤塵不能進入Z外側的道迷宮式密封；浸水試驗，環境溫度15℃時，進水量：零；煤泥不能滯留在托輥端面。
2、同軸精度。兩端軸承位置的不同軸度≤0.05mm，旋轉阻力平均≤1N。
3、防腐耐磨。包裹汽車輪胎橡膠，耐腐蝕，耐磨性提高10—30倍（環境越差，相差倍數越大）；模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無火花，避免瓦斯爆炸的突出特點，堪稱煤礦井下專用托輥；在燒結、球團、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴重的環境中，由于托輥始終保持靈活轉動，管體壽命均可達5萬小時，在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達10萬小時。
如果物料粘性大，粘皮帶，超高分子量聚乙烯梳形不粘料“神效托輥”可為你排憂解難。
包裹輪胎橡膠緩沖“神效托輥”，壽命達5萬小時。比緩沖床的性價比高5—8倍。
4、外圓徑向圓跳動。鋼管托輥的外圓徑向圓跳動平均≤0.3毫米；包裹輪胎橡膠托輥≤0.1毫米；模壓超高分子量聚乙烯托輥≤0.2毫米。比國家標準降低1——3倍。
軸向竄動、軸向載荷和跌落試驗均符合國家標準。
“神效托輥”的三個關鍵性能保證，實現多種理想效果：
1、解決了迷宮式密封效果好，旋轉阻力大；旋轉阻力小，迷宮式密封性能差的矛盾。軸承使用壽命達10萬小時，避免了托輥“偷偷”損壞的“心腹之患”；
2、 超高分子量聚乙烯托輥，精度高，低噪音，轉速可達1000轉/分鐘，適應高速皮帶機，降低投資成本；梳形不粘料托輥，耐磨、耐腐蝕，不粘料，防膠帶跑偏；
3、 旋轉阻力降低1倍，可減小帶強和配置功率40%—50%，節電效果顯著；
4、 延長膠帶、滾筒膠面、減速機和電機壽命5倍以上；
5、 徹底“摘掉托輥易損件的帽子”，免除維修的大量人力和物力；
6、 噪音≤40dB（1000轉/分鐘），孟電水泥張新利部長戲稱為“啞巴托輥”；
7、 減少故障停機，消除事故隱患，實現長期安全可靠運行，大幅度降低運營成本，提高輸送運營經濟效益5倍以上。
近六年來，神華寧煤烏蘭煤礦、內蒙伊敏煤電集團、烏海西來峰焦化、烏蘭水泥、浙江三獅水泥、祁連山水泥、北京金隅集團、河北曲寨水泥、宣鋼、武安寶燁焦化、涉縣天利焦化、山西太鋼焦化、長鋼焦化、潞寶焦化、江蘇揚州華維電廠、廣西來賓B電廠等一百多家用戶一致認為：“神效托輥”不用不知道，一用忘不掉！
“神效托輥”可以設計制訂帶式輸送機新標準，讓地球綠色環保，讓企業節能增效，讓社會和諧進步，讓人類共享成果。
