唐錦鳳
（平果鋁業公司機動處，廣西平果縣 531400）
摘 要：介紹了一次風機軸承故障的處理過程，總結了設備故障檢修中忽視故障原因診斷的經驗教訓，揭示并證明了設備故障處理中“發現問題比解決問題更為重要”的論斷。
關鍵詞：旋轉設備；軸承；故障處理
企業很多大型旋轉設備，如磨機、風機、空壓機等都是旋轉設備，這些設備旋轉的中介就是軸承，負荷比較大、轉速比較高的設備很多用的是滑動軸承，其他大部分用的是滾動軸承。近幾年來，軸承問題雖不多見，但常碰到檢修質量與軸承質量扯不清的情況，下面就以一個具體事例來探討軸承故障的診斷處理方法。
1 軸承故障檢修實例
2001年3月，熱電廠3#引風機新裝的軸承不到40h就損壞了，懷疑是軸承問題。熱電廠等進口的日本NSK軸承到貨后解體軸承座，發現靠風機端的軸承基本上沒有損傷，靠電機端的軸承損壞了，從損壞的軸承磨損情況可以看出是承受了非正常軸向力造成的，因為銅保持架兜底被滾珠磨出一個臺階，但軸承滾道、外滾道基本沒受傷，只是由于過熱造成滾道、滾珠有些變色，后經核實，在事故停機前，曾測得軸承軸向振動值達16mm/s，從頻譜分析，國內軸承生產廠家的技術人員到現場判斷不是軸承問題。然而檢修人員沒有找其它方面的原因，就忙于安裝新軸承，經試車運行，仍然是靠電機端的軸承有問題，溫度高，軸向振動值達15mm/s，頻譜與前次測試基本一樣，運行幾個小時就停機，拆下的軸承損壞情況與前次基本相同，只是運行時間短損傷沒有前次嚴重。當時，筆者提出應重點檢查設備其它方面的原因，但從檢修人員到管理者仍懷疑是軸承問題，認為檢修無問題，設備也沒問題，就是備件質量問題，所以又換標準游隙的軸承安裝（前幾次裝的是C3游隙的軸承），裝好后試車運行仍然有問題，振動小一些，但溫度很高，因為游隙變小，振動相對來說就小一些，而溫度相對就高了。先后換了3次軸承，還是未解決問題，只有請檢修公司來檢查軸承座。
經上車床檢測，軸承座已經變形，修正后再裝上瓦房店軸承廠的軸承，試車成功。
2 軸承故障的診斷
這次處理這么一個不大的問題，前后整整花了一個多月的時間，更換了9個軸承（其中靠電機端換了7個），有中國瓦房店的、有日本NSK的，有標準游隙的，也有C3游隙的，有本公司買的，也有向外單位借的，但Z后實踐證明不是軸承問題，是我們在檢修過程中調整不當把軸承座弄變形了造成的，所以，這次檢修值得認真總結經驗教訓。
（1）軸承的損壞僅僅是一種現象，而引起的原因，應該深入實際調查研究。先后幾次安裝的軸承，損壞都是在設備的同一側，而且不同廠家、不同游隙、不同批次生產的軸承表現出的故障基本相同，只有設備出了故障才能使不同的軸承出現同一故障，這在哲學上叫運用邏輯思維來推理判斷問題。在整個問題的處理過程中，先沒有問一個為什么，就盲目下結論是備件質量問題，在處理問題的思考方法上違背了辯證法的觀點。大家知道，造成設備故障的原因有多種，軸承問題只是其中一種，其它問題Z終也會體現在軸承上面，因為軸承是轉動體與非轉動體的中介，設備出問題都會影響到軸承。檢修時認定軸承有問題，沒有全面分析其他方面有沒有問題，如自己的安裝有沒有問題，這樣一來就造成了整個問題處理過程的復雜化，處理問題的思路錯誤使“工人師傅遭累，公家錢財遭罪”!這也說明，雖然我們站在不同的角度看問題會有所不同，還有個人閱歷、知識面不同看問題也不同，但只要用辯證的觀點分析問題解決問題，一切問題就會迎刃而解。
（2）各級管理部門的管理人員處理問題一定要分別站在不同的立場，用科學思維明確處理問題
正確思路，這樣才會減少人為因素影響，盡快找到問題所在，縮短處理問題的時間。因為每臺設備發生故障都有它的原因，而且有些是多種原因造成的，所以尋找問題比處理問題要難得多，如知道問題所在，更換零部件幾個小時就可解決。據統計，解決一個問題70%以上的時間要用在找出問題的原因上，用在解決問題上的時間不到30%，因此，平果鋁瞿向東經理提出了：“發現問題比解決問題更為重要”的論點。
（3）檢修過程的原始記錄積累非常重要，目前我們的檢修無標準，過程無記錄，現場的檢修憑感覺，憑經驗，有時檢修經過多次調整修好了也不知道怎么調整修好的，因沒有檢修過程記錄，等下次檢修又無基準、無對照、無參考，只得又從頭開始。這樣周而復始養成的不良習慣很難提高檢修水平。總之，設備出了故障，解決問題的關鍵就是人，那種盲目檢修靠碰運氣是提高不了檢修管理水平的，只有提高我們檢修管理人員和檢修人員的綜合素質，保證有一條處理問題的清晰正確思路，每次檢修能找出問題的真正原因所在，做好每次檢修過程記錄，并形成一種必須執行的制度，不斷歸納總結經驗，學會運用科學思維來提高判斷問題的能力，才能提高檢修管理水平。
