馬馳1 舒鳳山2
（1.黑龍江省哈爾濱市農機二廠；2.黑龍江省嫩江縣鶴山農場）
1、何謂輪轂空腔潤滑
在汽車維護修理中，駕修人員常常習慣于將后輪轂空腔充滿潤滑脂，以為這樣才能保證其軸承潤滑可靠、防止燒蝕，其結果往往出現輪轂溫度過高、油封損壞以及制動失靈等現象而影響了車輛的正常使用。實踐證明，只在軸承內裝滿潤滑脂，而輪轂空腔僅薄薄的涂一層潤滑脂防銹，完全可以保證機件潤滑狀態良好和正常磨損。潤滑脂在滾動軸承中的工作情況可以分為兩個階段：一是初始階段，新添加的潤滑脂如果將軸承填滿，當其轉動時，大量潤滑脂被擠出滾道，堆積在保持架周圍，并甩到輪轂腔和軸承蓋上，由于被強烈地攪動而產生熱量。二是平衡階段。經過較長時間的運轉后，大部分潤滑脂擠出，滾動面形成一個潤滑脂的薄層來潤滑，而擠出滾道之外的潤滑脂是不可能補充到軸承滾道中去的，因此這部分潤滑脂是多余的。
2、輪轂滿腔潤滑的危害
（1）轂腔填滿潤滑脂后，隨著摩擦生熱，潤滑脂溫度升高，體積膨脹，而此時又無多余空間存在，當體積膨脹到一定限度時，只有擠破油封，引起潤滑脂泄露。
（2）泄露的潤滑脂，在高速旋轉的輪轂產生的離心力作用下，克服潤滑脂的吸附力被甩出，當甩至制動鼓時，使之摩擦系數下降，制動力減弱，嚴重時則制動失靈。
（3）轂腔充滿潤滑脂后，軸承散熱差，導致溫度升高，又加劇了泄露和甩油現象，尤其制動頻繁時更為嚴重。
3、輪轂空腔潤滑的優點
（1）節約潤滑脂：據統計，每輛大貨車（如東風EQ1090）每次維護可節約2kg左右潤滑脂。若推廣全國各地，經濟價值非常巨大。
（2）減少了車輪的運轉阻力。據試驗測得，在同等扭矩作用下，空腔潤滑車輪可轉11.5圈，滿腔潤滑只轉6圈，從而節約燃油消耗。
（3）避免了甩油現象，使制動可靠性有了保證，提高了車輛安全性能。
（4）有利于輪殼散熱，據試驗：采用空腔潤滑后，輪轂（含制動鼓）溫度均比滿腔潤滑低5-10℃。
4、采用空腔潤滑注意事項
（1）用加注器或手指將潤滑脂擠滿軸承整個內腔，在輪轂空腔面涂一薄層潤滑脂以起防銹作用。
（2）安裝軸承時要檢查軸承前、后油封，尤其注意防塵裝置是否損壞，以免灰塵、泥砂進入軸承和污染油脂，從而影響油脂質量。
（3）裝配時，注意輪轂裝配的松緊度，過緊或過松都將導致油耗上升。
（4）軸承潤滑所需要的油脂量較少，只要摩擦部位都涂上油脂，不影響其換油周期即可。
（5）潤滑脂不能含有較硬的雜質，如果混入雜質后必須徹底清除方可使用。
來源：《農機實用與維修》2002年第3期
