農用運輸車傳動軸裝置維修7則
2012-09-26
1 萬向節叉Z易損壞的部位及其修復
萬向節叉主要的易磨損部位有節叉平面、螺紋孔、軸承座孔等處，叉頭處易損壞變形。如果節叉平面(即裝軸承蓋的平面)磨損，可用銼削法修復，但不能銼削得過多，否則，當擰緊軸承蓋固定螺栓時，會使軸承座內端面與十字軸軸頭端面相觸，造成十字軸轉動困難；固定軸承蓋的螺紋孔磨損后，可擴孔重新攻絲；軸承座孔磨損后應更換；叉頭是否變形，可用直徑與軸承座外徑尺寸相同的量棒插入兩座孔中檢驗，如能插入，表明叉頭未變形，否則，叉頭變形應更換。
2 組裝萬向節時應注意什么
(1)將零件洗凈吹干，檢查十字軸的軸頸、軸承、油封等零件，其表面不應有任何缺陷。(2)將十字軸裝入萬向節叉時，有油嘴的一面應朝向傳動軸，以便于加注潤滑油。
3 十字軸要換位使用
農用運輸車行駛時，由于長期單一方向傳遞扭矩，十字軸軸頸產生單邊磨損，隨著使用時間的增長，十字軸軸頸就會松曠發響。所以，保養農用車時，將十字軸和軸承座相對于原裝配位置轉90°后裝復使用，使其磨損均勻，延長使用壽命。
4 裝配傳動軸時應注意什么
傳動軸總成出廠時已經過平衡試驗，為保證傳動軸拆卸后能按原來的位置裝配，在拆卸前必須做記號。裝配時應注意使傳動軸兩端的萬向節叉在同一個平面內。
5 怎樣防止傳動軸振動
在使用和維修過程中，不使傳動軸變形，裝配時伸縮節叉與軸管的記號對正，動平衡片不得脫落。如萬向節十字軸的軸頸與軸承磨損后間隙過大，也會使傳動軸發生振動，應予更換。在檢修萬向節時，還應注意軸頸與軸承的清潔，不使雜質進入，并以相同的力矩擰緊各軸承的固定螺栓。
6 傳動軸Z易損壞的形式及檢驗
傳動軸的主要損壞是彎曲、凹陷變形及花鍵齒磨損，如不及時修理，會破壞傳動軸的平衡，輕則出現不同程度的振動，重則可能使軸折斷。傳動軸彎曲變形用千分表檢測；軸凹陷變形，可用深度尺測量變形深度，再用直尺測量變形面積。傳動軸的技術要求是：彎曲度不大于1毫米，凹陷深度不大于2毫米，凹陷面積不超過4cm2，沿圓周方向不得超過2處。否則應予更換或冷壓正，整形修復。花鍵軸上鍵齒及伸縮節花鍵套的磨損程度用游標卡尺測量，其磨損不應超過0.2毫米。
7 農用車起步時，車身發抖并能聽到"咔啦、咔啦"撞擊聲
農用車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更為明顯。此為萬向節十字軸及滾針磨損松曠，傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠，變速器第2軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損過甚等所致，可用手晃動傳動軸，若花鍵齒與鍵槽磨損，此時會有松曠的感覺；放松手制動器，用手來回晃動手制動盤，如有松曠，即為變速器第2軸花鍵齒與突緣花鍵槽磨損。
