作者:徐偉年 (金隆銅業有限公司)
一、故障起因
在一次更換泵密封時,將泵體安裝復位,由于操作不當至使泵體軸承座約15mm厚的支撐板被拉斷(如圖1)。
二、焊接修復工藝
泵軸承座材質為日本FC200,相當于國內HT20-40,用進口亞米加鑄鐵焊條焊接,該焊條的溫度、材質及電流適應性均好。可在常溫下,焊接各種鑄鐵件。將泵體豎起,用夾具夾緊以減少焊接應力變形。在斷裂處磨出10mm深的V型坡口。對稱焊接,焊完一段后,在對面焊第二道,即圖2中1、2、3、4、5、……的順序焊接,選用φ3.2mm的焊條,用直流焊機正接法。電流調到130A左右,采用小電流、快速焊接。每次焊10~25mm后,立即用兩磅的尖錘輕敲焊縫,釋放應力。待焊縫冷卻到60℃左右,再進行下一道焊接。邊焊邊盤車檢查泵軸的偏移情況。
總長500~600mm的裂縫,大約用14h焊完。數小時后重新組裝試車,泵體水平振動13μm,運行平穩,未見異常。