離心通風機軸承密封的改進
2010-01-27
作者：王錦峰
(浩良河水泥集團股份有限公司)
(浩良河水泥集團股份有限公司)
我公司大理巖礦破碎車間CXBC510-148袋式除塵器選用4-72-11-№87離心式通風機，該風機軸承是稀油潤滑，原來采用填料加壓蓋密封。但運行一段時間后，石棉盤根易干燥變硬失去彈性，密封效果大大降低，潤滑油不斷地從軸頸處外泄。我廠對此進行了改進，改進前后的結構見圖1。
圖1 改進前后的風機軸承密封結構
改進方法:
1)在軸承端蓋內側加焊1圈厚度為3mm的鋼板作為擋油板。擋油板的端面與軸承鎖母至少有3～4mm的距離，這樣，即使風機在運行中主軸受熱膨脹，也不會使軸與擋油板發生摩擦而發生意外。將焊好擋油板的軸承端蓋上車床精車擋油板內孔，以保證擋油板與端蓋軸孔的同軸度，并控制擋油板與風機主軸的徑向間隙在0.1～0.3mm之間，又對擋油板側面輕車一刀，以消除其平面誤差。Z后在端蓋Z低處的擋油板上鉆1個Φ10的回油孔。注意安裝軸承端蓋時要保證回油孔處于Z低位置，切莫裝錯而不起作用，擋油板一定要焊接牢固，不可脫落。
2)拆下軸承端蓋，加大其環形回油槽的空腔內徑，在該處安裝1道J型密封圈，使之緊緊箍在軸上，不隨主軸的旋轉而轉動。另加設1個間隔套，一端壓住J型密封圈，另一端頂在擋油板上。
工作時，當風機主軸高速旋轉時，由軸承帶起的潤滑油在擋油板的作用下，大部分被擋回，少部分進入擋油板和端蓋內壁之間的油由于飛濺速度很慢，在重力作用下，粘在內壁上的油會自然下流，通過端蓋Z低處的回油孔流回軸承箱內，剩余的油落到J型橡膠密封圈上，而它的作用就是防止油漏出，它與軸之間形成一層環形油膜阻擋層，阻止了油的軸向運動。余下極少的油，可通過原來的石棉盤根密封來實現密封。這樣，該風機的軸承箱通過4級密封，徹底地消除了軸頸處的漏油現象。
1)在軸承端蓋內側加焊1圈厚度為3mm的鋼板作為擋油板。擋油板的端面與軸承鎖母至少有3～4mm的距離，這樣，即使風機在運行中主軸受熱膨脹，也不會使軸與擋油板發生摩擦而發生意外。將焊好擋油板的軸承端蓋上車床精車擋油板內孔，以保證擋油板與端蓋軸孔的同軸度，并控制擋油板與風機主軸的徑向間隙在0.1～0.3mm之間，又對擋油板側面輕車一刀，以消除其平面誤差。Z后在端蓋Z低處的擋油板上鉆1個Φ10的回油孔。注意安裝軸承端蓋時要保證回油孔處于Z低位置，切莫裝錯而不起作用，擋油板一定要焊接牢固，不可脫落。
2)拆下軸承端蓋，加大其環形回油槽的空腔內徑，在該處安裝1道J型密封圈，使之緊緊箍在軸上，不隨主軸的旋轉而轉動。另加設1個間隔套，一端壓住J型密封圈，另一端頂在擋油板上。
工作時，當風機主軸高速旋轉時，由軸承帶起的潤滑油在擋油板的作用下，大部分被擋回，少部分進入擋油板和端蓋內壁之間的油由于飛濺速度很慢，在重力作用下，粘在內壁上的油會自然下流，通過端蓋Z低處的回油孔流回軸承箱內，剩余的油落到J型橡膠密封圈上，而它的作用就是防止油漏出，它與軸之間形成一層環形油膜阻擋層，阻止了油的軸向運動。余下極少的油，可通過原來的石棉盤根密封來實現密封。這樣，該風機的軸承箱通過4級密封，徹底地消除了軸頸處的漏油現象。
